Измислих няколко нещица:

1. знам за едни 3 D снимки в кристал е да ама трябва да сме заедно за снимката – т.е. изненада няма как да има
2. една идея за пътуване ама няма организация, освен това и двамата нямаме време
3. необичайна идея е портрет по фотография, но нещо не ме въодушевява достатъчно и е резервен вариант

Нещо интересно да да ми подхвърлите?

Аз пък смятам, че точно оттук трябва да се тръгне.

Навиците се променят. Ако една трета от амстердамците могат да ходят с колело на работа и да си возят децата на детска градина, значи и ние можем

Не сме свикнали, обаче.

Не съм краен. Просто София не е пригодена за 1 милион автомобила. Това е факт. Но никой (нито кмет, нито гражданите на София) не е готов да пожертва и грам от собственото си удобство. В случая, от личния си автомобил.

Аз не съм против шофьорите. Но съм против да не мога да се движа пеша и с колело нормално в този град. Тротоарите са заети от автомобили. Пътищата – също. Сутрин и вечер километрични задръствания. Клаксони, изгорели газова, смог, шум, ругатни, не може да се мине нито пеша нито с автомобил нито с колело отникъде…

Значи е време да се търси решение, нали?

А не да казваме „няма да си пожертвам бързината/удобството на придвижване за нищо на света, защото съм свикнал“.

Необходими са и стимули за повече еко-транспорт. Примерно, влизане в центъра – 50 лв. На ден. И само ако живееш в центъра, да можеш да спираш там с кола. Иначе — на паркинг извън него…

Но хайде, you get the point… Останалото си го блогнах.

Обичам колелото. А автомобилите превзеха София, както и да се залъгваме, това си е факт…

Защото не мога да отида изпотен на работа, не мога и да си возя детето на колело до детската градина. Защото не обичам или не мога да карам колело. Защото, както казваш, не всички го правят. Причини много. Не е въпроса в аргументите – има и за и против. И така е за всяка кауза.

Това, което се опитвам да кажа е, че е доста трудно да накараш голяма маса хора да си променят начина на живот или по-скоро на мислене, да изоставят някакъв комфорт в името на общополезна кауза. Не мисля, че има нужда да се аргументирам – то се вижда във всекидневието. Ако беше иначе по немските аутобани отдавна щяха да се движат само автомобили с горивни клетки, които отделят чиста вода. Примерно аз плащам повече за енергоспестяващи уреди и крушки, не си изхвърлям строителните отпадъци в кофата за боклук, а плащам на някаква фирма да ми го изхвърли на предназначеното за целта място. Когато ходя някъде на планина обикновено стигам до там с автобус, не с моя автомобил. Обикновено тогава 2 часа повече или по-малко не са от значение. Ходя и се карам с хора, които си хвърлят боклука на Витоша или спират на места за инвалиди по паркингите. Изобщо опитвам се да правя каквото мога за неща, които смятам, че са правилни. Но нямам достатъчно време в делнични дни да се возя на градски транспорт или на колело. Нямам и време и желание да ходя по 4 часа на ден пеша до работа и обратно за да не карам кола. Съзнавам, че по този начин допринасям за замърсяването, но и като си консумирам какъв да е индустриален продукт го правя. И за момента за мен няма смислена алтернатива на това. Ако говорим за автомобилите – не е толкова въпрос на комфорт, колкото на време. Въпрос е на лична преценка. Ясно ми е, че доста хора сигурно няма да харесат тази позиция, но не търся одобрение – просто я споделям.
Аз не обичам крайностите в нито една посока. Ами дайте да не ядем месо, защото животновъдството също е един от основните фактори за парниковия ефект. „Много хубаво“ сигурно ще кажат вегетарианците, но повечето хора ядат месо и карат автомобили. Това е факт. Ясно е, че ако си купим още 1 милион автомобила проблема няма да се реши, но въпроса е хората да се спечелят за смислена кауза с нещо различно от „Предайте си сегашните 1 милион автомобили за претопяване и карайте колело“ или „Не яжте месо“. Това няма да се случи. Бих ходил на работа с метро или автобус ако мога да стигам за 30 минути. Но не мога.

Целта ми не е полемика по темата, а разбиране, че крайни мерки и възгледи по принцип са възможни, но обикновено не са особено популярни, а до колко са ефективни също не е ясно. Това може да се провери ако се въведат такива мерки. Примерно аз съм за това да има такса за влизане в центъра на София, която да е малко повече от разхода за такси дом-работа-дом. Според мен това ще намали драстично броя на колите в пиковите часове. Има и други неща, ЗА които съм, но няма да ги споменавам, че поста ще заприлича на кандидат кметска програма

Бъдете здрави